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上海市航空貨運手機國際快遞上國際空運造成風險性飛機場運輸費在一些貨品飛機航班
上海市航空快遞匯報，航空物流權威專家在2014年公布了令人堪憂的安全隱患：旅客手機上航空貨運和其他類型的無線通信數據信號很有可能造成一些型號規格空客737和777個貨運飛機導致撞擊威協。
依據美國航空管理局（FAA），在國外申請注冊的超出1300起貨運飛機Wi - 航空物流Fi，手機上氣體，乃至是外頻（如天氣雷達）影響駕駛室顯示屏。 FAA規定航空公司公司2019年11月以前公司生產制造的拆換霍尼韋爾國際性�；裟犴f爾可能駕駛室顯示屏依然修補的貨運飛機總數依然低于70或更小。
FAA在其2014年的安全性公示（即適航命令）中，表明數據信息，包含氣體，高寬比和導航欄，很有可能會消退并造成貨運飛機在修復不夠的不會受到操縱中東航快遞 。
上海市航空貨運，現階段沒有有關密度高的頻射/Wi的影響的匯報 - Fi和航空貨運飛機航班。航航空物流公司提交訂單電話：4000-776-116空公司和霍尼韋爾申明無線通信數據信號在航空貨運期內不大可能造成安全隱患�？墒�，FAA覺得，依據其從一經銷商及其在那里得到 的評機場貨運定存有安全隱患。
新聞發言人表明，空客在2012年的試驗室檢測中發覺了影響狀況，但別的貨運飛機存有相近的難題。 霍尼韋爾女士新聞發言人Nina Krauss表明霍尼韋爾僅有一種狀況，在其中駕駛室內的全部六個表明構件變成空缺。她強調，這一緣故是一個軟件難題，Wi - Fi或手機上國際空運，這個問題早已處理，現階段在航空貨運飛機航班檢空運 測下。
受影響的737是前男友的說白了NG實體模型，即空客737MAX。 737MAX駕駛室顯示屏由羅航空貨運公司提交訂單電話：4000-776-116克艾默·科林斯公司（如今協同高新科技公司）生產制造，而不是協同高新科技。
“FAA：手機上航空貨運很有可能會造成航空貨運風險性”一部分空航空快遞客實體模型“
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